Обнародована сводка инцидентов с гражданскими самолетами в Украине за июнь 2018 года

С украинскими самолетами гражданской авиации, выполняющими транспортные перевозки, в июне 2018 года произошли по одной аварии и серьезному инциденту, а также пять инцидентов, сообщили в Национальном бюро по расследованию авиационных происшествий и инцидентов с гражданскими воздушными судами.

Также бюро зафиксировало один серьезный инцидент и пять инцидентов с гражданскими самолетами иностранных авиакомпаний, которые произошли над территорией Украины.

Помимо этого, в июне пилоты сообщили о трех случаях ослепления лазерными указками с земли во время захода на посадку в аэропортах Борисполь и Одесса.

Авиационные инциденты, произошедшие в июне с самолетами украинских авиакомпаний:

Аварии:

14 июня 2018 года в 17:40 (здесь и далее время в UTC если не указано иное) при выполнении рейса BAY 4406 по маршруту Анталия — Киев (им. Игоря Сикорского) на самолете MD-83 UR-СPR, авиакомпании Bravo Airways, после выполнения посадки на взлетно-посадочную полосу 08 воздушное судно на этапе пробега выкатилось за пределы ВПП в левую сторону и остановилось за пределами спланированной части летной полосы на расстоянии 123 метров от оси ВПП.

В результате аварии самолет получил значительные повреждения, в том числе силовых элементов конструкции. Никто из пассажиров и членов экипажа серьезных телесных повреждений не получил. Расследование аварии проводит Национальное бюро.

Серьезные инциденты:

23 июня 2018 года в 14:35 при выполнении рейса ANR 223 по маршруту Харьков-Батуми на самолете Boeing 737-400 UR-COI авиакомпании Yanair во время набора высоты, на эшелоне FL200, экипаж обратил внимание на Нt герметизацию воздушного судна. Командир воздушного судна принял решение о снижении и выполнении посадки на запасном аэродроме Киев (им. Игоря Сикорского). При снижении произошло аварийное выпадение кислородных масок. Посадка была выполнена благополучно в 15:22. Расследование серьезного инцидента проводит Национальное бюро.

Инциденты:

14 июня 2018 года в 17:15 при выполнении рейса AUI 777 по маршруту Борисполь-Тель-Авив на самолете Boeing 767-300 UR-GEA авиакомпании МАУ на завершающем этапе набора высоты параметры левого двигателя имели тенденцию к превышение эксплуатационных ограничений. Проанализировав ситуацию, экипаж принял решение отключить левый двигатель и вернуться на аэродром вылета. В 17:38 выполнена благополучная посадка в аэропорту Борисполь на ВПП 18L. Cамолет остановлен для выполнения инспекционного осмотра и выполнения технических работ.

20 июня 2018 года в 05:40 при выполнении рейса BAY 7306 по маршруту Монастир (Тунис) — Киев (им. Игоря Сикорского) на самолете А-320 UR-СQM авиакомпании Bravo Airways после выполнения посадки на пробеге произошло разрушение шины внешнего колеса левой основной опоры шасси. Воздушное судно освободило ВПП и выполнило руления на место стоянки М-43. Службами аэропорта проведено обследование ВПП. Обнаружен след от шины длиной 259 метров, далее след от обода колеса. Посторонних предметов не обнаружено.

23 июня 2018 года в 3:14 при выполнении рейса ANR 2301 по маршруту Одесса-Барселона на самолете Boeing 737-300 UR-COG авиакомпании Yanair в наборе высоты на 8500 футах над точкой SОSOD экипаж доложил о проблеме с наддувом, прекратил набор высоты и перешел в режим ожидания. После проверки систем самолета командир воздушного судна запросил возвращение на аэродром вылета. Органом управления воздушным движением Одесского РДЦ проведено аварийное оповещение и обеспечено приоритетное посадку. В 4:07 выполнена благополучная посадка в аэропорту Одесса.

26 июня 2018 года в 13:45 при выполнении пассажирского рейса WRC 6018 по маршруту Анталия-Львов на самолете А-321 UR-WRJ авиакомпании «Роза Ветров» во время послеполетного осмотра обнаружены следы столкновения воздушного судна с птицей (пятна крови, частичное повреждение верхнего слоя лакокрасочного покрытия верхней левой части носового обтекателя). Повреждений самолета и двигателей не выявлено. После осмотра ВПП посторонних предметов не обнаружено.

28 июня 2018 года в 18:43 при выполнении рейса AUI 041 по маршруту Борисполь-Черновцы на самолете Embraer 190 UR-EMA авиакомпании МАУ произошел уход на второй круг по причине нестабилизированного захода по системе ILS на ВПП 15. В 18:51 выполнена благополучная посадка в аэропорту Черновцы на ВПП 15.

Авиационные инциденты, произошедшие в июне с самолетами иностранных авиакомпаний в воздушном пространстве Украины:

Серьезные инциденты:

13 июня 2018 года в 10:50 при обслуживании воздушного движения в секторе BV2 Киевского РДЦ экипажи рейсов FDB 15Z и ELY 2652 сообщили о срабатывании бортовых систем предупреждения столкновения (TCAS) и выполнении маневров для уклонения от столкновения. Самолет Boeing 737-800 A6-FES рейса FDB 15Z авиакомпании flydubai (ОАЭ) выполнял полет по маршруту Дубай-Киев (им. Игоря Сикорского). Другое воздушное судно Boeing 737-800 4X-EKO рейса ELY 2652 авиакомпании El Al Israel Airlines (Израиль) выполняло полет по маршруту Борисполь-Тель-Авив. Воздушные суда двигались на встречных треках. Вследствие приближения воздушных судов на опасное расстояние сработали системы TCAS. Расследование проводит Национальное бюро.

Инциденты:

14 июня 2018 года в 23:52 при выполнении рейса PGT 1741 по маршруту Одесса-Анкара на самолете Boeing 737-800 TC-CРК авиакомпании Pegasus Airlines (Турция) в первой половине разбега командир воздушного судна принял решение о прекращении взлета по технической причине (сработала сигнализация открытия люка). Экипаж самостоятельно освободил ВПП по РД 1 и руля на стоянку.

16 июня 2018 года в 11:14 при выполнении рейса KUP 5413 по маршруту Львов-Хургада на самолете А330-200 SU-ALA авиакомпанией Air Leasure (Египет) произошло возвращение с исполнительного старта на стоянку по технической причине (для перезапуска бортового компьютера).

21 июня 2018 года в 07:00 при выполнении рейса THY 441 по маршруту Стамбул-Львов на самолете Boeing 737-800 TC-JHY авиакомпании Turkish Airlines (Турция) при заходе на посадку на высоте 1500 футов командир воздушного судна доложил о столкновения с птицей. Во время послеполетного осмотра были обнаружены следы крови на нижней поверхности внешний секции закрылка левого полукрыла, повреждений воздушного судна и двигателей не выявлено. Инженером аэродромной службы проведен осмотр ВПП. Посторонних предметов не обнаружено.

29 июня 2018 года в 08:05 после выполнения рейса ERN 223 по маршруту Милан-Львов на самолете Boeing 737-300 LY-LGC авиакомпании Get Jet (Литва), после посадки во время послеполетного осмотра обнаружены следы столкновения с птицей (перья и пятна крови) во входном контуре двигателя №2 (лопатки вентилятора и реверс). По словам экипажа столкновение произошло на этапе пробега самолета с одиночной мелкой птицей. Других повреждений не обнаружено. В 8:15 инженером аэродромной службы проведен осмотр ВПП. Посторонних предметов не обнаружено.

30 июня 2018 года в 1:09 при выполнении рейса ELB 930 по маршруту Салоники (Греция) — Екатеринбург на самолете A320 SX-EMU, авиакомпании Ellinair (Греция) на эшелоне FL 350 воздушное судно вошло в сектор DVS+DVB Днепропетровского РДЦ в условиях сильной грозовой деятельности, выполняя маневр обхода. Воздушное судно вошло в зону временного ограничения полетов НР 67 18 миль юго-восточнее точки SOVIV с курсом 70˚ и в 01:20 UTC вышло из зоны временного ограничения полетов НР 67 10 миль юго-восточнее точки MASOL. Экипаж заблаговременно был проинформирован диспетчером о зоне ограничений. Экипаж сообщил о невозможности выполнить рекомендации диспетчера по обходу грозовой деятельности западнее.

admin