Российская авиакомпания Pegas Fly (юридическое название ООО «Авиакомпания «Икар», зарегистрировано в Красноярском крае) в начале лета приступила к эксплуатации нового типа воздушного судна. 13 июня перевозчик совершил первый коммерческий рейс из московского аэропорта Шереметьево в турецкий город-курорт Анталья на самолете Boeing 737-800 с регистрационным номером VQ-BVI. Ранее Pegas Fly эксплуатировала только широкофюзеляжные самолеты Boeing 767.
Гендиректор Pegas Fly Андрей Ленгаров сообщил ATO.ru, что перевозчик приобрел 189-местный самолет Boeing 737-800 «по договору лизинга со сроком действия до 2019 г. в связи с производственной необходимостью».
«В ближайшее время авиакомпания планирует выполнение авиарейсов на данном типе воздушного судна в Турцию, Таиланд, Вьетнам, Египет, Грецию и Болгарию, — рассказал Андрей Ленгаров. — [Для эксплуатации нового типа ВС] технический персонал авиакомпании прошел соответствующее обучение в специализированных центрах. Летный состав, имеющий необходимые допуски для работы на воздушных судах данного типа, был трудоустроен в авиакомпанию».
Отвечая на вопрос ATO.ru о перспективах развития флота Pegas Fly в 2015 г., гендиректор перевозчика отметил, что авиакомпания «планирует увеличение парка воздушных судов до 12, включая такой тип, как Boeing 737-800, дальнейшее расширение географии полетов, а также выполнение международных регулярных авиаперевозок».
Отметим, что предыдущими операторами полученного Boeing 737-800 VQ-BVI выпуска 2005 г. (серийный номер машины 32841/1705) были украинская авиакомпания «Авиалинии Харькова» (регистрационный номер UR-CLS, 2013–2015 гг.) и российский авиаперевозчик NordWind Airlines («Северный ветер» — непродолжительное время, поздней весной 2015 г.). Основными клиентами всех трех авиакомпаний выступают туристические операторы, работающие под фирменным наименованием Pegas Touristik. При этом приобретенный Pegas Fly первый Boeing 737-800 был последним самолетом, имеющимся в распоряжении харьковского перевозчика. По данным украинских СМИ, в конце июня «Авиалинии Харькова» отказались от прав на все 12 маршрутов, которые позволяли авиаперевозчику выполнять регулярные рейсы.
Согласно информации Росавиации, обнародованной в начале июня, парк Pegas Fly также состоял из восьми Boeing 767, подавляющее большинство которых ранее эксплуатировала авиакомпания NordWind Airlines.
NordWind Airlines была сформирована Андреем Ленгаровым в 2008 г. на базе одного из ведущих чартерных перевозчиков России начала 2000-х гг. — авиакомпании «Континентальные авиалинии», которую топ-менеджер вместе со своим отцом Олегом Ленгаровым (генерал-лейтенант авиации, в 1979–1987 гг. — командующий авиацией Московского округа ПВО) создал в 1995 г. Одним из важных партнеров «Континентальных авиалиний» также выступал туроператор Pegas Touristik. Андрей Ленгаров руководил авиакомпанией NordWind Airlines в 2008–2012 гг.
Не так давно первый Boeing 777, полученный авиакомпанией NordWind Airlines весной 2013 г., был назван в честь Олега Ленгарова.
На сегодняшний день авиакомпании Pegas Fly и NordWind Airlines, ориентированные на выполнение международных рейсов, по объективным причинам переживают не лучшие времена. По итогам января–мая этого года пассажиропоток каждой из них упал соответственно на 40 и 50% к аналогичному периоду 2014 г. Авиакомпания Pegas Fly с показателем 254 тыс. пасс. занимает 18-е место в отрасли, NordWind Airlines (740 тыс. пасс.) замыкает первую десятку ведущих авиаперевозчиков страны.
С 2015 г. Pegas Fly активно участвует в государственной программе субсидирования авиаперевозок из российских регионов в Крым (Симферополь).
